美國PARKER排量泵VP1系列直銷

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更新時間：2024-07-24

派克VP1系列可變排量泵用于卡車應用，它可以緊密地安裝到符合ISO標準7653-1985的變速箱PTO（動力輸出）或獨立PTO（例如，發(fā)動機PTO）。VP1泵可在速度高達3000 rpm和420 bar（6,100 PSI）時提供回路可靠性。

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派克VP1系列可變排量泵用于卡車應用，它可以緊密地安裝到符合ISO標準7653-1985的變速箱PTO（動力輸出）或獨立PTO（例如，發(fā)動機PTO）。VP1泵可在速度高達3000 rpm和420 bar（6,100 PSI）時提供回路可靠性。
充分利用VP1所有功能的應用是帶有負載傳感系統(tǒng)的汽車起重機。垃圾收集車和播種車的復雜系統(tǒng)以及自卸車，起重機，雪犁和鹽/砂撒播機的各種組合也可以通過VP1泵大大簡化和優(yōu)化。
VP1在恰當?shù)臅r刻為液壓系統(tǒng)提供恰當?shù)牧髁?，有效地減少能量消耗和熱量產生。這意味著一個更平滑和更安靜的液壓系統(tǒng)，對環(huán)境的影響大大降低。四個排量VP1-045，-075，-095，-110和-130具有小的安裝尺寸。

正排量泵容積式泵的原理與構造與液壓馬達相似。正排量就是泵向外提供流量和壓力，就是常規(guī)泵。負排量泵就是液壓馬達，靠外部的壓力和流量運轉轉動?！　“ǎ阂粋€泵殼(10)，具有一個泵腔(24)，泵腔具有一個入口通道(21)和一個由出口單向閥(17)控制的出口通道(28)，一個位移件(13)，其在一個運動方向中界定泵腔(24)并在泵腔中可以在一個行程區(qū)段(S)中往復運動，并包括一個向泵腔(24)中打開并設置在入口和泵腔之間的一個通道(26)中的第二單向閥(15)，以及一個用于連續(xù)使位移件(13)在泵殼(10)中在行程區(qū)段(S)中往復運動的致動機構。

大角度 - 緊湊設計：
泵的設計允許柱塞和滑鞋/斜盤之間的大角度20°，提供緊湊性和小外形尺寸。
串聯(lián)聯(lián)軸器：
VP1-45 / -75允許額外的泵串聯(lián)聯(lián)接，例如F1系列固定排量泵。
長壽命：
VP1是為帶有液壓負載傳感系統(tǒng)的卡車設計的。它堅固，但簡單，幾乎沒有移動部件。其結果是可靠的泵具有長的使用壽命。
VP1的特點是：
• 變量
• 低噪音水平
• 可靠
• 經濟并易于安裝
• 高功率重量比
• 緊湊輕便
• 操作壓力高達400 bar
• 高效的
• 堅固的設計耐低溫性能
• 可緊密耦合和串聯(lián)安裝。（僅適用于VP1-45 / -75的串聯(lián)耦合）
• 適用于所有負載感應系統(tǒng)
派克VP1系列可變排量泵性能特點：
閥體材料：鑄鐵
箱式排水選擇：否
電荷泵的選擇：否
電路類型：打開 | 關閉
配置：單/串聯(lián)
控制方法：負載敏感
能量回收能力：否
過濾選擇：否
流體類型：標準液壓油
zui大排量（cm3/rev）：130
zui大排量（in3/rev）：7.93
zui大流量 (gpm)：66
zui大流量 (lpm)：250
zui大流體溫度（c)：120
zui流體溫度（F)：248
zui小流體溫度（C)：-40
zui小流體溫度（F)：-40
zui大操作壓力（bar)：420
zui大操作壓力（psi)：6090
zui大速度（rpm）：3000
zui大粘度(SUS)：1866
zui小粘度（SUS)：47
zui大重量（公斤）：27
zui大重量（磅）：59.4
介質：液壓
裝配選擇：SAE | ISO | DIN
端口連接：SAE | ISO | BSPP
端口位置：后端油口
泵的技術：柱塞
泵的類型：變量
循環(huán)：順時針| 逆時針
軸類型：SAE | ISO | DIN
貫通式驅動能力：是